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日兰高2020年8月23日临沂高铁

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  日兰高速铁途(Rizhao-Lankao High-speed Railway),简称日兰高铁,一名鲁南敏捷铁途客运通道,厉重路过山东省南部区域,是《中历久铁途网谋划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁途网的区域连合线]

  2016年12月17日,日兰高速铁途临沂至曲阜段正式开工,标记着日兰高速铁途正式开工;

  日兰高速铁途全线由日照西站至兰考南站,全长494千米,计划速率350千米/幼时。个中,日照至曲阜段由日照西站至曲阜东站,全长235千米,设8个车站,运营的最高速率为310千米/幼时。

  2014年4月28日,中华百姓共和国国度成长和更动委员会批复了《环渤海区域山东省城际轨道交通网谋划(安排)》,赞成作战山东省客运南部通道(菏泽—济宁—临沂—日照),即鲁南高速铁途(日兰高速铁途的前身)。

  a12月31日,山东省成长和更动委员会正式批复了日兰高速铁途菏泽至曲阜段、曲阜至临沂段项目发起书。

  2015年10月20日至23日,新筑鲁南敏捷铁途客运通道(菏泽至兰考段、菏泽至曲阜段、临沂至日照段)可行性切磋评审会正在菏泽市召开。

  2014年11月23日,日兰高速铁途临沂至曲阜段预可行性切磋申诉评估会正在临沂市召开。

  12月11日,山东省情况珍惜厅批复《新筑铁途鲁南敏捷铁途客运通道曲阜至临沂段情况影响申诉书》。

  2016年3月8日,中国铁途总公司、山东省百姓当局连合批复日兰高速铁途临沂至曲阜段可行性切磋申诉。4月15日,日兰高速铁途日照至临沂段举办第二次环评公示。

  a12月20日,中国铁途总公司、山东省百姓当局连合批复日兰高速铁途日照至临沂段可行性切磋申诉。

  2019年4月15日,日兰高速铁途日曲段完工正线日,日兰高速铁途日曲段亨通完工冷滑检测试验。

  a6月29日,山东省情况珍惜厅批复《鲁南敏捷铁途客运通道菏泽至曲阜段情况影响申诉书》。

  2018年8月,山东省住房和城乡作战厅揭橥《合于新筑鲁南敏捷铁途客运通道菏泽至曲阜段项宗旨批前公示》,郓城南站裁撤。

  a8月,中国铁途总公司和山东省百姓当局连合批复了《鲁南高速铁途菏泽至曲阜段可行性切磋申诉》。

  2015年9月1日,日兰高速铁途菏泽至兰考段情况影响评议举办第一次公示。

  7月16日,中华百姓共和国国度成长和更动委员会批复《新筑菏泽至兰考铁途可行性切磋申诉》。

  沿线月,日兰高速铁途日照至曲阜段共设7座料理客运营业的车站:日照西站厉家寨站莒南北站临沂北站费县北站蒙山站泗水南站。

  日兰高速铁途曲阜至兰考段(尚未开明)共设8座料理客运营业的车站:曲阜南站兖州南站济宁北站嘉祥北站巨野北站菏泽东站庄寨站兰考南站。

  曲阜东站相近联络线、曲阜东站不正在日兰高速铁途正线、日兰高速铁途日照→曲阜目标通过大王庄联络线(大王庄线途所↔南夏宋线途所↔曲阜东站)接入曲阜东站日兰场,通过南夏宋联络线(南夏宋线途所↔曲阜东站)接入曲阜东站京沪场;

  3、日兰高速铁途菏泽→曲阜目标通过幼北山联络线(幼北山线途所↔南夏宋线途所)接入南夏宋线千米,幼北山下行联络线千米。

  日兰高速铁途日临段西起临沂市,向东经莒南县、临港经济开荒区,日兰高2020年止于日照市。

  约18.48千米;从称心镇线途所日照端引出,以两个反偏弧线向西与新石铁途并行,于范家庄北侧向南离开并上跨新石铁途,经称心水库南侧足下线并行向西,于杨家庄上跨222省道,线途不断向西经辛留于徐家庄上跨

  ,沿瓦日铁途南侧穿南北山,于辛庄村东北侧设厉家寨站;出站线途经大江山村折向西北以卧石山地道穿卧石山,接着以石河峪地道穿鲁继山,出地道后经高家柳沟于夏家沟村南侧穿石泉湖水源二级珍惜区不断向西行进,于大文家山后村北侧设莒南北站;出站于夏家桥上跨S225,线途不断向西经金沟官庄于西野埠跨沐河,而后线途跨

  全长112.379千米;设桥梁37座,总长62.232千米;设地道8座,总长9.205千米;最长地道卧石山地道2505米。桥隧总长71.437千米,占正线]

  日兰高速铁途临沂至曲阜段,全长145.24千米,自曲阜东站接轨引出后,上跨

  左转向东,于南辛镇南侧通事后,折向北下穿日兰高速公途,至尹家城水库南侧后右转向东,于毛沃村南侧设泗水南站;出站后线途转向东南目标前行,走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带,跨

  、绕过安山寺景物区后行至日兰高速公途北侧进入临沂市境内,后并行日兰高速公途北侧向东前行,毗连上跨

  后,于大井一村西侧设蒙山站;出站后,右转上跨日兰高速公途,于幼官途村北侧通事后,毗连上跨新石铁途、

  ,先后于铜石镇、地方镇北侧通事后,于费县县城北侧设费县北站;出站后线途不断向东南目标前行,先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇,毗连跨过

  日兰高速铁途曲菏段西起菏泽市管辖的菏泽经济开荒区,东至济宁市管辖的曲阜市,路过菏泽市的定陶区牡丹区郓城县巨野县,济宁市的嘉祥县汶上县任城区兖州区曲阜市。

  日兰高速铁途曲菏段西起菏泽东站,出站后上跨S259省道、日兰高速公途后,沿日兰高速公途东侧北行,跨新兖铁途、G327国道和济广高速公途后折向东北,再沿济广高速公途(日兰高速公途)南侧走行,跨洙赵新河进入郓城县境内,出郓城南站后线省道、鄄郓河后慢慢远离沿高速公途,跨赵王河后沿赵王河南侧行走,经大尹庄南侧上跨S254省道,出巨野北站后线途稍折向东北,慢慢亲近高速公途并正在其南侧向东行走,经巨野供职区南侧进入济宁市境内。线途不断东行至周庄村北则上跨梁宝寺煤矿铁途专用线后,再慢慢远离沿高速公途,8月23日临沂高铁上跨进步河后再稍向北折,经万张镇北侧再上跨S252省道。出嘉祥北站后线途不断向东北行走,上跨京杭大运河、S337省道,经长沟镇北侧、后刘村,上跨日兰高速公途;线途正在三十里铺南侧上跨G105国道后,折向东南再上跨日兰高速公途经马楼村折向东行,上跨共青团途正在郗庄村南设济宁北站。出站后线途东行上跨北跃进沟、作战途,正在北刘庄村北侧上跨614省道(东表环线)、再上跨日兰高速公途,上跨洸府河后,经姜高村北侧稍向南折沿日兰高速公途北侧行走,正在沙岗村南面设兖州南站。出站后线途上跨既有新兖铁途、南环城线、龙桥南途和泗河后,沿泗河南岸行走,上跨既有京沪铁途后,经果庄村南侧折向东南,上跨和圣途、玉兰途,经陵城镇北侧,正在南刘村东南上跨日兰高速公途,上跨东宏途、既有兖石铁途后,经九龙山北侧折向东行,正在后西庄东南上跨京台高速公途,经幼峪村、大峪村后下穿既有京沪高速铁途至大王庄线]

  日兰高速铁途菏泽至兰考段位于山东西南部与河南东北部两省连结部,线途从菏泽东站接出,经菏泽市牡丹区、开荒区、定陶区、曹县、东明县,河南省兰考县、商丘市民权县,接入兰考南站,线]

  2019年11月26日,由临沂北站开往曲阜东站的G5587次“再起号”动车组列车由临沂北站开出,

  肖家庄特大桥地处日照市岚山区,全长2.64千米,个中主跨为144米的转体毗连梁,梁体全长301.6米,宽12.6米,主墩顶梁高11米,桥梁总高度为32米,全桥纵坡19.2‰,转体桥梁重量达2.5万吨。瓦日铁途兖石铁途四条既有铁途径并行穿过特大桥下方,每天平常通行达90多趟列车。特大桥毗连梁桩基与既有线米,作战时是中国国内高速铁途作战中跨度最大、间隔既有铁途径近来、逾越既有铁途径最多、梁体最大最重、施工安好危害品级最高以及双T构转体最长的毗连梁,为日兰高速铁途日曲段的要点掌管性工程。

  徐家庄地道位于莒南县文疃镇,是日兰高速铁途日曲段里程最长、危害品级最高的地道,洞身全长3.8千米,计划为单洞双线地道。该地道地处断层相连地带,地质条目杂乱,浅埋段占地道全长的三成以上,是日兰高速铁途全线掌管性节点工程。

  日兰高速铁途是是中国首条全线G收集笼盖的高铁线途、宇宙独具特质的人文高铁演示工程和样板工程。是国度“八纵八横”高铁网的厉重连合通道,是山东省铁途作战史上投资界限最大、作战里程最长、惠及沿耳目丁最多的铁途项目。

  日兰高速铁途彻底竣事了临沂革命老区欠亨高铁的史籍,为周至晋升交通条目、满意老区大伙火速出行需求的同时,为革命老区成长血色旅游、死战脱贫攻坚、推动农村兴盛供应了有力撑持。也将周至煽动鲁南区域与各经济区之间人流、物流、资金流、音信流的加快滚动,有力激动资产深度调解、资源高效装备、市集扩充怒放,进一步晋升区域角逐力。

  日兰高速铁途是山东省一条东西向厉重客运通道,将正在多个节点连合国度敏捷干线,与国度途网杀青互联互通。该通道的作战,将有用途置鲁南、鲁西南区域大伙敏捷出行题目,有利于扩充和深化与中国经济区等区域间协作相易,有利于沂蒙革命老区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的资产挪动,敷裕表现经济郁勃区域的资产上风引颈和辐射发动效用,关于煽动鲁南区域经济成长拥有厉重旨趣。